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  "카테고리": "자동차",
  "작성일자": "2025-09-26 15:16:17",
  "작성자": "알로-하",
  "제목": "피치스 런 유니버스 2025 메르세데스-AMG F1 데모 런과 티켓 예매 핵심 정리",
  "본문": "올해 가을, 자동차 팬들과 라이프스타일을 사랑하는 사람들에게 잊지 못할 하루가 찾아옵니다. 바로 피치스 런 유니버스 2025인데요. 단순한 자동차 전시가 아닌, 음악과 패션, 아트, F&B까지 함께 즐길 수 있는 종합 문화 축제로 준비되고 있습니다. 무엇보다도 이번 행사에는 메르세데스-AMG F1 팀이 참여해 13년 만에 한국에서 다시 F1 머신이 달리는 모습을 직접 볼 수 있다는 점에서 큰 기대를 모으고 있어요.\n피치스 런 유니버스 2025, 어떤 행사인지 알아보기\n피치스 런 유니버스 2025는 자동차 기반 라이프스타일 브랜드 피치스가 기획한 대형 자동차 문화 축제입니다. 장소는 국내 유일의 레이싱 서킷인 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이로, 실제 경기장의 박진감을 그대로 느낄 수 있는 점이 특징이에요.\n\n\n이번 행사는 패션, 음악, 아트, 그리고 푸드까지 연결해 단순한 레이싱 이벤트를 넘어 라이프스타일 페스티벌로 기획됐습니다. 특히 공식 발표 전부터 SNS 팔로워 8만 명, 사전 예약 4만 5천 건을 기록하며 이미 뜨거운 인기를 입증했습니다.\n메르세데스-AMG F1 드라이버가 선보이는 데모 런\n이번 피치스 런 유니버스 2025에서 가장 주목받는 프로그램은 바로 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 드라이버, 발테리 보타스가 직접 펼치는 데모 런입니다. F1 W13 E 퍼포먼스 머신을 타고 질주하는 모습은 해외에서도 쉽게 볼 수 없는 장면이에요.\n\n\n특히 에버랜드 스피드웨이는 국내에서 유일하게 국제 규격에 가까운 레이스 서킷이기 때문에, 관람객들은 마치 실제 F1 경기를 보는 듯한 박진감을 느낄 수 있습니다. 또한 현장에서는 메르세데스-AMG 팀의 피트 개러지와 헬멧, 레이싱 슈트 등이 공개되고, 레이싱 시뮬레이터 체험까지 제공돼 F1 팬들에게는 특별한 기회가 될 예정입니다.\n피치스가 준비한 희귀 차량 전시와 특별한 체험\n\n\n\n\n\n이번 축제는 F1 주행 이벤트 외에도 자동차 애호가들의 눈을 즐겁게 할 요소가 가득합니다. 피치스는 한국에서 보기 힘든 희귀  차량 150여 대를 준비했습니다.  메르세데스-벤츠 300SL, SLR 멕라렌 스털링 모스, 드 마크로스 에피크 GT1 같은 차량들이 전시와 함께 실제 주행도 선보이게 됩니다.근처 자동차 대리점\n \n뿐만 아니라 피치스 런 유니버스 현장에서는 다양한 머천다이즈와 케이팝 아티스트 공연, 푸드&드링크 공간 등 즐길 거리가 마련돼 있어요. 단순히 레이싱을 보는 데서 그치지 않고 하루 종일 문화와 라이프스타일을 함께 경험할 수 있는 것이 가장 큰 매력입니다.\n왜 지금 피치스 런 유니버스 2025가 열릴까?\n최근 한국에서도 F1 인기가 빠르게 올라가고 있습니다. 영화와 다큐멘터리, 그리고 스트리밍 중계 서비스가 대중화를 이끌면서 모터스포츠에 대한 관심이 높아지고 있죠. 이런 흐름 속에서 피치스 런 유니버스 2025가 개최된다는 건 큰 의미가 있습니다.\n\n\n피치스는 이미 성수동 매장을 중심으로 자동차 문화를 대중에게 친근하게 소개해온 브랜드입니다. 이번 축제를 통해 단순한 브랜드 행사가 아닌, 한국판 ‘굿우드 페스티벌 오브 스피드’를 꿈꾸며 글로벌 팬들에게도 주목받는 행사를 만들겠다는 포부를 밝히고 있습니다.\n티켓 예매 방법과 피치스 런 유니버스 관람 팁\n피치스 런 유니버스 2025 티켓은 9월 25일 오전 10시부터 ‘카카오톡 선물하기 FOR ME’를 통해 선착순으로 예매할 수 있습니다. 이미 사전 알림 신청만 해도 폭발적인 반응을 얻었기 때문에, 원하는 날짜와 좌석을 확보하려면 서둘러야 해요.\n\n  \n\n\n관람객이라면 F1 데모 런뿐 아니라, 희귀 차량 전시, 머천다이즈 구역, 공연과 F&B 공간까지 일정에 맞춰 계획적으로 둘러보는 것을 추천합니다. 특히 주차와 교통이 혼잡할 수 있으니 대중교통이나 셔틀버스를 이용하는 것이 편리할 거예요.\n피치스 런 유니버스 2025 핵심 정리와 기대 포인트\n정리하자면, 피치스 런 유니버스 2025는 단순한 모터쇼가 아니라 패션, 음악, 아트까지 아우르는 종합 문화 축제입니다. 메르세데스-AMG F1 팀의 드라이버가 선보이는 데모 런, 국내에서 보기 힘든 150여 대의 희귀 차량 전시, 그리고 다양한 부대행사까지 마련돼 있어 자동차 팬은 물론 일반 관람객도 충분히 즐길 수 있습니다.\n \n자동차 문화와 라이프스타일이 한데 어우러지는 이번 축제는 올가을 가장 특별한 경험이 될 것입니다. 자동차와 음악, 패션, 문화를 동시에 즐기고 싶다면, 이번 기회를 절대 놓치지 마세요.",
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보타스
https://personalemblem.com/entry/peaches-run-universe-2025-mercedes-amg-f1
자동차
2025-09-26 15:16:17
알로-하
피치스 런 유니버스 2025 메르세데스-AMG F1 데모 런과 티켓 예매 핵심 정리
올해 가을, 자동차 팬들과 라이프스타일을 사랑하는 사람들에게 잊지 못할 하루가 찾아옵니다. 바로 피치스 런 유니버스 2025인데요. 단순한 자동차 전시가 아닌, 음악과 패션, 아트, F&B까지 함께 즐길 수 있는 종합 문화 축제로 준비되고 있습니다. 무엇보다도 이번 행사에는 메르세데스-AMG F1 팀이 참여해 13년 만에 한국에서 다시 F1 머신이 달리는 모습을 직접 볼 수 있다는 점에서 큰 기대를 모으고 있어요. 피치스 런 유니버스 2025, 어떤 행사인지 알아보기 피치스 런 유니버스 2025는 자동차 기반 라이프스타일 브랜드 피치스가 기획한 대형 자동차 문화 축제입니다. 장소는 국내 유일의 레이싱 서킷인 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이로, 실제 경기장의 박진감을 그대로 느낄 수 있는 점이 특징이에요. 이번 행사는 패션, 음악, 아트, 그리고 푸드까지 연결해 단순한 레이싱 이벤트를 넘어 라이프스타일 페스티벌로 기획됐습니다. 특히 공식 발표 전부터 SNS 팔로워 8만 명, 사전 예약 4만 5천 건을 기록하며 이미 뜨거운 인기를 입증했습니다. 메르세데스-AMG F1 드라이버가 선보이는 데모 런 이번 피치스 런 유니버스 2025에서 가장 주목받는 프로그램은 바로 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 드라이버, 발테리 보타스가 직접 펼치는 데모 런입니다. F1 W13 E 퍼포먼스 머신을 타고 질주하는 모습은 해외에서도 쉽게 볼 수 없는 장면이에요. 특히 에버랜드 스피드웨이는 국내에서 유일하게 국제 규격에 가까운 레이스 서킷이기 때문에, 관람객들은 마치 실제 F1 경기를 보는 듯한 박진감을 느낄 수 있습니다. 또한 현장에서는 메르세데스-AMG 팀의 피트 개러지와 헬멧, 레이싱 슈트 등이 공개되고, 레이싱 시뮬레이터 체험까지 제공돼 F1 팬들에게는 특별한 기회가 될 예정입니다. 피치스가 준비한 희귀 차량 전시와 특별한 체험 이번 축제는 F1 주행 이벤트 외에도 자동차 애호가들의 눈을 즐겁게 할 요소가 가득합니다. 피치스는 한국에서 보기 힘든 희귀  차량 150여 대를 준비했습니다.  메르세데스-벤츠 300SL, SLR 멕라렌 스털링 모스, 드 마크로스 에피크 GT1 같은 차량들이 전시와 함께 실제 주행도 선보이게 됩니다.근처 자동차 대리점   뿐만 아니라 피치스 런 유니버스 현장에서는 다양한 머천다이즈와 케이팝 아티스트 공연, 푸드&드링크 공간 등 즐길 거리가 마련돼 있어요. 단순히 레이싱을 보는 데서 그치지 않고 하루 종일 문화와 라이프스타일을 함께 경험할 수 있는 것이 가장 큰 매력입니다. 왜 지금 피치스 런 유니버스 2025가 열릴까? 최근 한국에서도 F1 인기가 빠르게 올라가고 있습니다. 영화와 다큐멘터리, 그리고 스트리밍 중계 서비스가 대중화를 이끌면서 모터스포츠에 대한 관심이 높아지고 있죠. 이런 흐름 속에서 피치스 런 유니버스 2025가 개최된다는 건 큰 의미가 있습니다. 피치스는 이미 성수동 매장을 중심으로 자동차 문화를 대중에게 친근하게 소개해온 브랜드입니다. 이번 축제를 통해 단순한 브랜드 행사가 아닌, 한국판 ‘굿우드 페스티벌 오브 스피드’를 꿈꾸며 글로벌 팬들에게도 주목받는 행사를 만들겠다는 포부를 밝히고 있습니다. 티켓 예매 방법과 피치스 런 유니버스 관람 팁 피치스 런 유니버스 2025 티켓은 9월 25일 오전 10시부터 ‘카카오톡 선물하기 FOR ME’를 통해 선착순으로 예매할 수 있습니다. 이미 사전 알림 신청만 해도 폭발적인 반응을 얻었기 때문에, 원하는 날짜와 좌석을 확보하려면 서둘러야 해요. 관람객이라면 F1 데모 런뿐 아니라, 희귀 차량 전시, 머천다이즈 구역, 공연과 F&B 공간까지 일정에 맞춰 계획적으로 둘러보는 것을 추천합니다. 특히 주차와 교통이 혼잡할 수 있으니 대중교통이나 셔틀버스를 이용하는 것이 편리할 거예요. 피치스 런 유니버스 2025 핵심 정리와 기대 포인트 정리하자면, 피치스 런 유니버스 2025는 단순한 모터쇼가 아니라 패션, 음악, 아트까지 아우르는 종합 문화 축제입니다. 메르세데스-AMG F1 팀의 드라이버가 선보이는 데모 런, 국내에서 보기 힘든 150여 대의 희귀 차량 전시, 그리고 다양한 부대행사까지 마련돼 있어 자동차 팬은 물론 일반 관람객도 충분히 즐길 수 있습니다.   자동차 문화와 라이프스타일이 한데 어우러지는 이번 축제는 올가을 가장 특별한 경험이 될 것입니다. 자동차와 음악, 패션, 문화를 동시에 즐기고 싶다면, 이번 기회를 절대 놓치지 마세요.
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보타스
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F1
2025-07-11 20:41:35
jukher
F1 입문자를 위한 자우버 레이싱 팀 소개서 팀 히스토리, 드라이버, 성향
  F1은 매 시즌 화려한 상위권 팀만이 주목받지만, 중위권 팀에는 그만큼 매력적인 스토리가 숨어 있습니다. 그중 대표적인 팀이 바로 자우버 레이싱(Stake F1 Team Kick Sauber)입니다. 1990년대부터 F1에 참가해온 전통의 팀이자, 여러 브랜드와 협업하며 생존과 도전을 이어온 독립계 팀입니다. 이번 글에서는 자우버 팀의 역사, 2024 시즌 드라이버 구성, 그리고 팀 성향을 F1 입문자 관점에서 알기 쉽게 소개하겠습니다.     자우버 팀의 역사와 브랜드 변화   자우버 팀은 스위스 출신의 피터 자우버(Peter Sauber)가 1993년 창설한 F1 팀입니다. F1에서 보기 드문 스위스 기반 팀으로, 당시 메르세데스와의 기술 제휴를 통해 강렬한 인상을 남기며 데뷔했습니다. 2000년대 중반에는 BMW가 자우버를 인수해 BMW 자우버로 활동하며 2008년 캐나다 그랑프리에서 쿠비차의 우승이라는 쾌거를 달성했습니다. 하지만 BMW가 철수하면서 자우버는 다시 독립 팀으로 복귀하게 됩니다. 이후에도 알파로메오(Alfa Romeo)와의 브랜드 파트너십을 통해 2019~2023년까지 ‘알파로메오 F1 팀’으로 활동하며 F1에 머물렀고, 현재는 새로운 스폰서십 체제를 기반으로 2024 시즌부터 'Stake F1 Team Kick Sauber'라는 명칭으로 활동 중입니다. 즉, 이름은 바뀌어도 자우버는 여전히 팀의 핵심 정체성을 유지하고 있으며, 2026년부터는 아우디(Audi)가 이 팀을 정식으로 인수해 '아우디 F1 팀'으로 출범할 예정입니다. 지금은 그 과도기적인 시기라고 볼 수 있습니다.     드라이버 라인업과 기술 운영 전략   2024 시즌 자우버 팀의 드라이버는 발테리 보타스(Valtteri Bottas)와 저우관위(Guanyu Zhou)입니다. 그리고 2025 시즌 자우버 팀의 드라이버는 니코 휠켄베르크 와 가브리엘 보톨레토 입니다.   보타스는 과거 메르세데스 팀에서 루이스 해밀턴과 함께 뛰었던 경험 많은 드라이버로, 자우버에 합류한 이후 팀의 리더 역할을 맡고 있습니다. 뛰어난 머신 피드백 능력과 꾸준한 레이스 운영이 강점이며, 팀 개발 방향을 이끄는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 저우관위는 중국 출신의 젊은 드라이버로, F1 역사상 최초의 중국 국적 정규 드라이버라는 점에서 상징성이 큽니다. 2022년 데뷔 이후 안정적인 성장을 이어가고 있으며, 아시아 팬층 유입에도 큰 역할을 하고 있습니다. 자우버는 메르세데스나 레드불과 같은 강팀은 아니지만, 기술력 기반의 효율적 운영을 강점으로 합니다. 특히 페라리 파워유닛을 사용하는 팀 중 하나로, 독립적으로 섀시 및 에어로 설계를 수행하며 나름의 정체성을 유지하고 있습니다. 또한, 머신 설계의 신뢰성과 레이스 전략의 유연성을 통해 중위권에서 자주 포인트를 획득하며, 불안정한 레이스 상황에서 강한 면모를 보입니다.     입문자에게 자우버 팀이 흥미로운 이유   자우버 팀은 화려하진 않지만, 꾸준한 성장과 개성 있는 운영 방식으로 입문자에게 매력적인 선택지가 됩니다. 첫째, 팀의 역사가 깊고, 브랜드 변경 과정을 통해 F1 팀이 어떻게 스폰서와 재정 문제를 극복해 가는지를 실감할 수 있습니다. 이런 현실적인 배경은 입문자에게 F1의 구조를 이해하는 데 매우 유익합니다. 둘째, 보타스와 저우라는 대조적인 드라이버 조합이 흥미를 더합니다. 경험 많은 보타스의 차분한 리더십과 저우의 신예다운 도전 정신은 서로 다른 레이싱 스타일을 보여주며 다양한 관전 포인트를 제공합니다. 셋째, 이 팀은 2026년 아우디 F1 팀으로 재탄생한다는 미래 지향적인 목표를 가지고 있기 때문에, 입문자가 지금부터 응원하며 팀의 ‘성장 서사’를 함께할 수 있는 좋은 기회를 줍니다. 넷플릭스 Drive to Survive 시리즈를 통해 팀 내 분위기와 드라이버 성향을 확인하는 것도 좋은 방법입니다. 그들의 소통 방식, 도전 정신, 그리고 한계를 극복해 가는 과정은 F1을 보다 인간적인 스포츠로 받아들이게 해줍니다. 자우버 팀은 F1 중위권 팀 중에서도 가장 현실적이고 인간적인 팀입니다. 현재의 실력, 드라이버 구성, 그리고 미래의 아우디 팀 전환까지, 입문자에게 ‘지켜볼 가치가 있는 팀’입니다. 자우버를 응원하며 F1의 다양한 스토리를 함께 만들어보세요.
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보타스
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카테고리 없음
2025-07-16 18:15:36
영태영태
F1 피트스탑 전략 – 2초 안에 끝나는 정밀 예술
작성일: 2025년 7월 16일 F1 피트스탑이란? 피트스탑(Pit Stop)은 F1 레이스 중 차량이 피트레인(Pit Lane)으로 들어와 타이어 교체, 간단한 정비를 수행하는 시간을 말합니다. 평균적으로 2초 안팎, 최단 기록은 1.8초대로 **0.1초의 차이로 승부가 갈리는 고속 정밀 작업**입니다. 왜 피트스탑이 중요한가? F1 경기는 단 한 번의 실수, 단 몇 초의 손실이 순위를 뒤바꿀 수 있습니다. 피트스탑은 단순한 정비가 아니라 **경기 전략의 핵심**이자, 팀워크와 기계적 정확성이 결합된 고도의 작업입니다. 타이어 전략의 중심 세이프티카 상황 활용 언더컷/오버컷 전략 실행 포인트 피트스탑의 실제 구성 한 번의 피트스탑에는 평균 20명 이상의 팀원이 동시에 투입됩니다. 타이어 건 담당(4명): 4개의 휠 너트를 동시에 해체/조립 타이어 교체 담당(4명): 기존 타이어 제거, 새 타이어 장착 잭맨(2명): 앞뒤 차량을 들어올리는 잭 조작 보조원 및 안전관리 담당 각 팀은 정밀한 트레이닝과 시뮬레이션을 통해 **0.01초 단위까지 일치하는 팀워크**를 훈련합니다. 타이어 전략과 피트스탑 타이밍 F1에서 모든 드라이버는 최소 두 가지의 타이어 컴파운드를 사용해야 하며, 이에 따라 **최소 1번 이상의 피트스탑**이 필요합니다. 타이어의 특성과 경기 흐름에 따라 다음과 같은 전략이 사용됩니다: 언더컷(Undercut): 먼저 피트인 후 신선한 타이어로 빠른 랩을 돌며 추월 시도 오버컷(Overcut): 상대보다 더 늦게 들어와 트랙에서 시간 벌기 세이프티카 피트: 경기 중단 상황을 이용한 저비용 피트인 2025 시즌 기준, 팀들은 AI 기반 예측 모델과 실시간 데이터 분석으로 피트 타이밍을 자동 최적화하고 있습니다. 실수는 곧 손실 – 피트스탑 실수 사례 피트스탑은 단 몇 초의 영역이지만, 여기서 벌어지는 실수는 치명적입니다: 타이어 잘못 장착: 2021년 보타스 사례 – 휠 너트 고착 출발 신호 오류: 팀이 OK 하기 전에 출발 → 페널티 타이밍 미스: 세이프티카 직후 피트 → 손실 시간 증가 상위권 팀일수록 피트스탑 훈련에 더 많은 리소스를 투자하며, **정비 전용 크루와 고속 카메라 분석 시스템**을 운영합니다. F1 피트스탑 관련 규정 (2025) 타이어 종류: 소프트(C3), 미디엄(C2), 하드(C1) / 최소 2종 사용 최소 피트스탑 수: 의무는 없으나 1회 이상 타이어 교체 필요 피트 속도 제한: 피트레인 내 최고 속도 80km/h 출발 지연: 안전 담당자가 직접 신호 후 출발 팀별 전략과 규정 해석에 따라 경기 흐름이 크게 달라질 수 있습니다. 결론 – 승부는 피트에서 갈린다 300km를 달리는 경기 속에서도 **가장 치열하고 정교한 경쟁**은 단 2초 안에 벌어집니다. 피트스탑은 단순한 정비가 아니라 **전략, 기술, 팀워크, 예측, 훈련의 총합**입니다. 다음 글에서는 피트스탑과 밀접하게 연결된 주제인 F1 타이어의 종류와 그 특성, 전략을 이어서 다뤄보겠습니다.
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보타스
https://twelvevlewt.tistory.com/97
일상/일기
2025-10-10 01:29:04
twelvevlewt
2025년 9월 한달정리
(지각 죄송...)10월... 벌써요...? 지난 한 달 무슨 생각으로 살았는지 기억이 나지 않습니다.기억나는 것이라고는 작업하기 싫고,손에 안 잡혀서 별로 안 한 것...딱 그것만 기억이 나는 한 달이었네요. 아, 기억났습니다.화가 너무 나서, 모든 것이 거슬렸습니다.사람들이 정말 싫고,사람 같지도 않은 사람들그냥 다 죽여버리고 싶었습니다.병인가...지금은 나름 괜찮아진 듯합니다. 그럼 천천히 적어보겠습니다.      25. 09. 01 왼쪽 1차선 좌회전 차선본인 2차선 직진 차선3차선 직진 차선4차선 직진 차선5차선 우회전 차선 이런 차선에 직좌 신호가 들어오길 기다렸습니다.근데 저 멀리서 슬금슬금 기어 나오는회색 차량이 보였고,신호 바뀔 때쯤 슬슬 나오는 차량들이 많으니당연히 그런 차량인 줄 알고 있었습니다만,4차선에 있던 회색차가 그대로 좌회전을 하더라고요...?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 미친 새낀가ㅋㅋㅋ3차선에 있던 까만 차, 본인 클락션미친 듯이 누르기. 4차선에서 좌회전할 거면 그냥 뒤지세요.뭐 하러 좌회전을 하십니까?당연한 것도 못할 거면 운전하지 마십시오.진짜 죽여버리고 싶습니다.  25. 09. 03   신발 샀습니다.궁금하시면 아래 링크로.https://twelvevlewt.tistory.com/96 아디다스 슈퍼스타 82 코어블랙 | IE4195다 떨어진 나이키를 신고 다닌 지어언 1047161년째매번 휘뚜루마뚜루 어디에나 어울릴신발을 찾으러 다녔지만…절대 내 눈에 띄지 않는 후뚤마뚤 신발.백화점에서 슈퍼스타를 보고호오 괜찮은데twelvevlewt.tistory.com  25. 09. 04   자우버 당근 했습니다.새로운 주인한테 잘 가 자우버!!  25. 09. 05  마우스도 당근행. 한 일 년 반 정도 사용했나...?손목에 무리가 가더니 손목이 그냥 나가버려서소장하고 있다가 처분했습니다. 밤 9시쯤 아저씨가 오셔서 사가셨는데,유선으로 쓰고 있다가 고장 나서 급하게 사러 오셨더라고요.당근 하러 오는 아저씨들 특징은 물건을 확인 안 해요...   프렉티스에서 페라리가 fastest...나 기대한다 진짜 기대한다!!!  애플펜슬 잃어버렸습니다ㅋ  25. 09. 06 공 치우다가 공 맞았습니다.차마 사진은 못 올리겠습니다.그래도 다행인 게,하루 종일 통통하기만 하고 멍은 안 들었습니다.아주 얇은 딱지만 앉았어요. 히히  25. 09. 07   막스 기대하지 않았어.페라리 나 기대했어...   아디다스 데님 자켓 샀습니다.넘 이쁘지 않나요?더 자세한 착샷은 나중에 올려보도록 하겠습니다.이유는 그동안 더웠고, 안 나갔습니다.지금은 시원하고, 아직도 안 나가지만...나가보도록 하겠습니다.  25. 09. 08   이번 이탈리아 GP 미친 거 아닌가요?똥차로 1위 하는 막스피트스탑 개처망한 맥라렌지들이 피트스탑 똥 싸놓고파파야룰 ㅇㅈㄹ로 피아 썩은 표정똥차에서 벗어나나 싶었지만,여전히 쓰레기인 페라리스타트도 못한 훌켄버그서스펜션 빠개진 알론소진짜 대환장 GP 이거 맞아요?  25. 09. 09   꽃게 사냥가욤🦀심심해서 한강도 갔다가, 노량진 갔습니다.사진은 못 찍었지만... 이날 저녁 꽃게 쪄먹고, 다음날은 꽃게탕 해 먹었습니다.   대리효도 한다고 임영웅 티켓팅했습니다.결과는 처참히 망했습니다. 임영웅 씨 전국 딸내미들 힘드니까,한 달 내내 콘서트 해주시면 안 됩니까?   그래서 그런 사람들을 다 버렸습니다.  25. 09. 10   아침에 일어나자마자 물도 못 마시고,엄마 택시기사 했습니다... 가는 길에 엄마가 이 사탕 지금 먹으라길래"나 방금 일어나서 물도 못 마셨어...최소한 물은 마시게 해 주고 먹으라 해야지..." 저녁에 먹기로 합의 봤습니다.  25. 09. 11   아쉽게 됐습니다.   떨어지는 고데기를 손으로 잡았고요.새끼손가락 한마디가 익었습니다.하루 종일 따가워 죽는 줄 알았네요.  25. 09. 12   f1스티커 샀습니다.구매처는 마르님 인스타와 트위터.  25. 09. 13   오늘 수난시대입니다.아침에 집에서 나왔는데엘베 말썽이라 계단으로 내려갔습니다.이때부터 테니스 지각 1차 위기. 다행히도 10분 정도 남기고 주차장에 주차완료.하지만, 주차장 사장님이 본인을 향해 오기 시작.불안한 마음을 가지고 테니스 가방을 꺼내기 위해트렁크로 가던 중사장님께 잡혀서 캐스퍼에 대해 물어보기 시작...10분을 물어보셔서 테니스 지각...ㅋㅋ 미친 듯이 뛰어서 엘베를 눌렀는데엘베 4대가 다 최고층에 있음. 결국 3분 지각하였고, 코치님이 묻길래준비를 후다닥 하며 랩을 하듯 말을 하니대충 듣더니 허허하고 레슨 시작... 끝나고 집에 오는 길에 동생차를 마주쳐서서로 브레이크 밟고, 쌍라 날리며 놀았습니다.(주변에 차 없었습니다.) 동생은 계단으로 1층을 가고, 본인 엘베를 타는데또 엘베가 말썽이네요^^덕분에 엘베에 갇혔고요.동생은 계단으로 올라갔습니다^^ 이렇게 하루가 끝났냐고요? 그럴 리가요.   저녁에 테니스 모임을 나갔습니다.한분이 여행 갔다가 조니워커 블루라벨을 사 오셔서블루라벨 먹기 모임. 본인 빼고 다들 한번 모임을 가지셔서모든 스포트라이트 본인한테 옴. 첫인상과 나이를 8명을 맞춰야 했고...죽는 줄 알았습니다. 이 모임에 제가 제일 막내였고요...저만 예체능이고요...네...이렇게 정말 정말 길었던 하루를 마무리했습니다...  25. 09. 14   밥 먹으러 갔습니다.📍 조만간 식당 📍꼬막한판이랑 칼국수 시켜 먹었습니다. 꼬막한판은 괜찮았습니다,하지만 저한테는 조금 달았고, 칼국수는 별로였습니다.근데 바지락은 정말 많이 들어가 있더라고요.칼국수 사진이 없네... 뷰는 정말 이뻐요.2인석 창가자리가 정말 이쁘니, 2인 방문 시 꼭 해당자리 앉아서 식사하시길.   밥 다 먹고 앞에 나가서 망둥어 구경하기   바로 옆에 있는 카페 가려 올라갔는데,음료 받기까지 40분인가... 그래서 그냥 사진만 찍고 나왔습니다.뻘 구경하는 판다 귀엽죠?   여기는 집 가는 길에 찾은 카페입니다.새로 오픈했더라고요?이름이 뭐더라... 📍 버치 📍 본관 별관이 있어 정말 큽니다.빵 메뉴도 좀 있었고, 조용해서 좋더라고요.한옥 분위기 좋아하시면 가보시는 것도 추천.  25. 09. 15   이날 하늘이 정말 이쁘더라고요?그래서 한 장 찍어봤습니다.   오늘의 밥이부추전이었습니다.  25. 09. 16   또 비와 또제발 그만 좀 와.   오늘은 피스타치오 무화과푸딩 먹었습니다.말차보다 피스타치오 무화과가 더 맛있습니다.  25. 09. 17   뭐 알려준다길래 봤더니만 티켓팅 공지ㅋㅋㅋ아니 이 사람들 원래 이렇게 일 못합니까?행사 이딴 식으로 진행하는 곳 처음 봤습니다. 처음에는 무료로 진행한다 하더니갑자기 멜세측에서 유료 요청했다 ㅇㅈㄹ애초에 이건 사전에 다 끝내고행사를 진행하는 게 맞는 거 아닌가요? 사전예약 혜택 있는 줄 알았더니만,사전예약자들은 그냥 하루 종일 서있어야 하고,보타스 사인회 해줄 것처럼 하더니만,스카이박스 결제한 사람들만 해준다 하고,물어봐도 답안 해주고, 공지 써두면 뭐 하나 다 지우는데그래놓고 카페나 쓰레드나에서 개인적으로답글이나 달고 다니고운영 이렇게 못하는 곳 처음 봤습니다. 불만 토했더니 인스타에서는 무료인데 고마워해라,3만 원이면 고마워해라, 열어주는 걸 고마워해라, 패션팬 ㅇㅈㄹ열어주는 고맙죠 당연히하지만 더해질수록 달라지는 공지들과 세부사항.아무리 물어봐도 안 해주는 답변.그래놓고 사적으로 글 쓰는 대표. 패션팬이면 어떻습니까? 뭐가 그렇게 불만입니까?유입이 늘면 좋은 것이고, 그런 것들이 모이다 보면우리나라에서도 GP가 열릴 수도 있는 거 아니겠습니까?그냥 whssk게 물어뜯기만 하시네요.뭐가 그렇게 불만이신지 모르겠습니다.패션팬도 팬입니다.팬질 오래 했다고 부심 부리지 마십시오.모자라십니다.  25. 09. 18   쇼츠보는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ란도한테 왜그랰!!!!!!근데 맞는 말 같아서 웃기만 해.   남은 그랑프리 미친 겁니까?이거 어떻게 봐요...?   중학교 친구들과의 연말모임.이 모임도 N년째 진행 중입니다...올해도 기깔나는 곳으로 모시겠습니다.  25. 09. 19   페라리... 나 기대해...  25. 09. 20   앙대... 기염둥이 알론소 어디가...   이번 바쿠 미친 겁니까? 쏟아지는 옐로&레드 플레그맥라렌, 페라리, 알핀, 자우버 다 뿌셔지고요.쏟아지는 레드플레그에 폴 따는 막스.2폴 사인츠, 3폴 로슨 도랐죠?미쳤죠? 이번 퀄리파잉 미친 거죠?  25. 09. 21   구름이 참 이쁘죠?   맥라렌 피트스탑 왜 이래요?미친 거 아닌가요?ㅋㅋㅋㅋ   사인츠 포디움 축하해😭  25. 09. 24   진짜 앞머리 눈 너무 찔러요.반드시 자른다 머리.  25. 09. 25   ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ우리 유키한테 왜 그래요...  25. 09. 26 오늘의 밥이.주꾸미 볶음.생각보다 너무 매웠습니다.하지만 맛있었으니까 만족해  25. 09. 27   30님의 카라비너 샀습니다.너무너무 이뻐서 쓰지도 못하고 올려놨습니다.작고 소중한 나으 f1굿즈존  25. 09. 28   명절 전 테니스 갑니다. 아 이날 꿈을 꿨습니다.누군지 모르겠지만 본인을 엄청 괴롭히더라고요.한참을 괴롭힘 당하다가 마지막엔죽일 생각인지 목을 조르기 시작했습니다.저는 그걸 씩 웃으며 죽기 직전까지 버티는 중에제삼자가 나타나 괴롭히는 애를 부르더군요.그 아이는 저를 놓고 뒤를 돌아가길래열이 받아서 제 바로 앞에 있던 샤프를 집어 들어 던졌습니다.그 샤프는 그 아이의 팔에 꽂혔고, 장면이 바뀌었습니다. 어떤 사람이 저를 앞에 앉혀두고 이야기를 하더군요.숨도 제대로 안 쉬어질 거고, 정신도 없었을 텐데어떻게 그걸 던져서 맞추냐면서요.그 말을 듣자마자 잠에서 깼습니다. 이 꿈이 뭔지 궁금하여 GPT한테 물어보니📌 정리하자면:“다른 사람이 평가하는 장면”은 네가 스스로를 어떻게 바라보는지, 혹은 누군가에게 인정받고 싶은 마음이 섞인 표현일 수 있어.네가 느낀 “나는 가만히 안 있구나”는, 사실상 네 자존심·생존 본능이 무의식에서도 강하게 작동한다는 증거야.딱딱하고 무서운 꿈이었지만, 결론적으로 네 안의 투지가 드러난 꿈이라 나쁘지 않은 의미야.라고 말하네요.      말이 많았던 9월인 것 같네요.일도 많았던 것 같고,이젠 10월의 초반이 다 지나가기 시작하네요. 10월은 9월보다 기분이 좋은 한 달이길 바라며. 근데 이 말 분명 저번달에도 한 것 같은데.
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보타스
https://lalaluna.tistory.com/513
온갖난관극복기
2025-08-02 00:21:02
strolling_cat
2025. 모나코 그랑프리(업데이트중)
* 퀄리 프랙티스부터 르끌레와 노리스 막스가 좋은 것 같다. 모나코는 퀄리가 다~하는 서킷이라 퀄리가 다른 어떤 서킷 보다도 중요한데 그만큼 위험하기도 하다. 실제로 드라이버들도 어려워서 베테랑임에도 불구하고 종종 사고를 내기도 함 까를로스는 아무래도 이번 모나코는 어려울 듯하다.(이번엔 포기한 사인스악개) 란도가 요즘 멘탈 너무 파사삭인 것 같아서 이번에 잘해줬으면 한다.(진즉에 사인스 포기하고 란도 응원하는 차애란도팬)   키미가 안타깝게 Q1 탈락이라 이번엔 죠지 혼자 해야겠군 했는데, 그 말 듣기 무섭게 터널에서 멈춰버리는 러셀의 레이싱카... 결국 마샬들이 즐겁게(?) 밀어주면 터널을 벗어남. 중간에 교대도 함. 마샬들 귀여움.  암튼 메르세데스는 15, 16 그리드 출발이라는 사실상 모나코 그랑프리 포기 선언. 와중에 소프트 타이어가 싫다는 까를로스는 미디엄 타이어 만도 못한 결과르 Q3 진출 실패...P11 Q3는 란도, 샤를, 막스, 오스카(는 좀 모나코가 살짝 부담스러운 느낌이 있지만)의 주거니 받거니 쇼. 마지막 주행에서 샤를이 1위를 기록!! 모나코에서 2연승 가나요~ 했는데,  바로 뒤이어 들어온 란도의 막판 뒤집기~~ 무려 1분 9초대 돌파!!!!!! 모나코서킷 랩 신기록인듯~ 축하해 란도ㅠㅠㅠ 폴투윈 가자!!!    * 레이스 스타트만 무사히 하면 그 후엔 얼마든지 순위 지킬 수 있다.(피트스탑만 문제없다면) 이번 모나코 레이스는 의무 피트스탑이 2회라 그게 사고나 고장 외에 유일한 변수가 아닐까 싶었음. 스타트에서 노리스의 어마어마한 휠락으로 나락 가는 거 아닌가 걱정했는데, 무사히 잘 버텼다ㅠㅠㅠㅠ 이제 무조건 클린에어에서 순위 지켜!!   시작하자마자 하위권 드라이버들은 피트스탑부터 할거라고 했는데, 역시나~ 가벼운 충돌로 VSC가 나오고 엔딩도 떴는데도 몇대가 들어감. 완중에 10, 11위의 윌리엄스는 자리 지킴. 어느 순간부터 윌리엄스2 뒤에 메르세데스2가 자리잡더니 갑자기 사인스 트레인이 형성됐다. 이 드라이버는 수비수로 이적한건가.. 윌리엄스에 온 후엔 방어운전만 한다. 물론 방어운전도 중요하지;; 무튼 죠지가 바로 뒤에 바싹 붙어서 추월을 노릴때마다 한 번씩 쳐내주며 길막 시전 중. 그러다보니 앞에 알본과 격차가 점점 벌어진다. 아...알본 안전하게 포인트권 지켜주려고 하는구나ㅠㅠ 눈물난다 정말ㅠㅠㅠ 여전히 팀플레이와 방어운전과 전략은 최고되신다.(전지적사인스악개시점)   근데 갑자기 알론소의 리타이어(여전히 0포인트,,,)로 사인스도 포인트권에 들어왔다. 어랏? 이럼 이제 둘다 지켜!!! 근데 알본이 이미 한 번 피트스탑 했는데고 계속 멜델스만 막고 서있다. 설마...두 번 다 할 동안 막아주는건가??  그렇다~ 그는 알본이 2번의 피트스탑을 할 동안 뒤에 교통체증을 유발하고 백마커지옥을 만들고 있었다. 러셀이 열받아서 뒤에서 들이받는 건 아닌지 가슴이 조마조마해서 죽을뻔했다. 러셀 성격에 너무 오래동안 참고 있는데,,,이미 팀라디오로 욕을 수백번 하고 있을 것 같다.   이제 무사히 의무 피트스탑을 마친 알보노~ 너도 은혜를 갚아랏!!! 난 당연히 알본도 사인스가 피트스탑을 할 수 있도록 막아줄 거라고 생각했다. 근데 그렇게 길 한복판에서 자리를 거의 서있다다시피해서 스왑하고 막아줄거라고는 생각 못해서 왜 서 있냐!!! 차 고장났냐~ 단지 그것때문에 놀랐는데  해설이나 다른 사람들은 알본도 사인스처럼 멜델을 막을 거라는 생각 못했대서 그게 더 의문이었다~  아니 까를로스가 두 번이나 막아줬음 적어도 한 번은 알본도 막아주는 게 인지상정 아닌가요!!! 왜 적어도 한 번이라고 생각했냐면,  열받은 러셀이 앞이나 옆 들이받고 옐로플래그나 레드플래그가 나오지 않을까...해서  2023 싱가포르 그랑프리에서 레이스 후반 사인스-노리스-러셀 1,2,3위로 달렸을 때 사인스가 계속 DRS 줘서 러셀이 노리스 추월 못하게 막아주는 것 때문에  러셀 대분노해서 결국 혼자 사고엔딩 이었잖아ㅠ(취향 이상해서 그 이후 러셀 좋아하게 됨;;)   암튼 결국 사인스의 피트스탑 두 번째도 알본이 막아줌. 은혜갚은 알본. 그리고 러셀 정말 열받아서 숏컷하고 사인스-러셀-알본이 됨. 그리고 러셀 결국 패널티를 받게 됨. 심지어 5초 페널티도 아니고 드라이브쓰루 패널티 ㄷㄷㄷ 아니 의무피트스탑 2번도 못했는데 피트레인쓰루라뇨,,, 근데 나같아도 숏컷하고 패널티받고 윌리엄스 지옥에서 벗어나서 달리고 싶었을 듯;;; 드라이브쓰루 패널티는 페널티 받은 후 3랩 이내에 수행해야 해서 피트레인으로 들어갔는데, 마침 그때 피트스탑했던 사인스는 유유히 타이어를 교체하고 러셀 앞으로 나옴.   사인스(피트스탑2회완)-러셀(피트스탑0회)-알본(피트스탑2회완)-키미(피트스탑0회) 이렇게 됐고 키미도 숏컷해서 넘어가나 싶엇는데 죠지한테 드라이브쓰루 패널티 나오는 걸 봐서인지  백스텝으로 알렉스에게 다시 자리를 내 줌. 윌리엄스 팀라디오로 이제 알렉스와 스왑하라고 지시 내려왔는데  까를로스가 당연히 알렉스한테 자리 돌려줄건데 혹시 무슨 상황이 있을지 모르니까 좀 기다려봐~해서 나는 사이에 죠지가 있으니까 죠지가 피트인하거나 또 숏컷으로 넘어가거나 그러길 기다린다고 생각했는데 해설자분이 앞에 40초나 차이나는 로슨을 잡으려는 야무진 꿈이라는 식으로 말씀하셔서 나혼자 기분 상함;   결국 러셀 피트인하고 사인스 바로 뒤에 알본이 있을 때 스왑 완료!! 이제 둘다 거북이주행 안 하고 제 속도로 달릴 수 있겠다. 이번 모나코 레이스의 주인공은 샤를 르끌레와 페라리인줄 알았으나  결국 승자는 윌리엄스ㅎㅎ 그리고 로슨(역시 사인스의 도움으로 무사히 순위 지키며 피트스탑 2회 완료) 하지만 패자는 메르세데스. 두고두고 토토에게 욕 먹을 것 같은 제임스.(알고보니 레이스 도중에 미안하다고 메세지 보냈다고 함 ㅋㅋㅋ)   이제 윌리엄스 트레인이 종료되고(키미 뒤쪽에 있던 츠노다 등 윌리엄스의 트롤짓을 직접 보지 못한 하위권 드라이버들 어리둥절;;) 다시 선두권 싸움 보여줌. 막스(피트스탑1)-란도(피트스탑2회완)-샤를(피트스탑2회완)-오스타(피트스탑2회완) 이라서 막스가 선두 같지 않은 선두로 달리는 중이고 샤를은 여전히 란도를 들이받을 것처럼 붙어서 달리는 중. 막스는 드챔 때문에 란도 보다는 샤를이 우승하는 게 낫겠지~ 레드플랙이나 뭔가 변수를 바라며 마지막까지 피트스탑을 안/못하고 달리는 중. 노리스는 피아스트리가 빨리 와서 르끌레를 좀 흔들어주면 좋겠다 싶어서 천천히 달리는 것 같은데, 피아스트리는 혼자 보이지 않는 적과 싸우느라 빨리 오질 못하고... 루이스는 혼자 안전운전하면서 앞에 무슨 일 있냐고 물어보고(하지만 자세히 설명할 필요는 없어!) 암튼 결국 아무일도 일어나지 않았고, 막스는 피트인하고 노리스는 달아나기 시작!! 샤를에게 쫓기는 줄 알았던 란도는 알고보니 그냥 속도를 줄이고 달리던 중이었고~ 점점 격차를 벌려서 무사히 폴 투 윈 달성!!!!!!!!!!!!!(하나 둘 셋 란도 축하해!!!!!!!)   키미가 너무 잘해서 묻혀졌지만 아이작 정말 너무 잘한다. 레이싱불스도 이번에 차가 좋은 듯 싶지만. 로슨도 이번에 사고 안 내고 잘 달려서 포인트피니쉬~!!    란도 우승하고 노래하는 거 아부지 어무니랑 포옹하는 거 국가 드는거 보면서 눈물날뻔ㅠㅠㅠ 이번 모나코GP를 계기로 강철멘탈 되길..   +그나저나 햄턴은 자기 엔지니어랑 팀에 예의 좀 지켜라! 자기가 아직도 왕쟈님인줄 아나 다 지한테 맞춰달라고 징징~ 지겨워 죽겠. 팀라디오도 그렇고 인터뷰도 그렇고 맨날 불만투성이, 쯧쯧  (물론 전지적안티햄턴(보타스만세!) 시점이니 햄턴 팬들은 숏컷 혹은 쓰루하시길...)
보타스
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스포츠
2025-10-13 19:27:31
유웨이
2025 F1 오스틴(미국)그랑프리 프리뷰[일정,중계](Round 19)
  2025년 19번째 그랑프리가 텍사스주 오스틴에 개최됩니다.  이제 6번 밖에 남지 않은  2025년 F1 🏎️ 🏎️ 컨스트럭터 챔피언은 결정된 상황에서 맥라렌 두 드라이버의  드라이버 챔피언쉽을 향한 치열한 경쟁이 펼쳐질 오스틴 그랑프리 역사, 트랙정보, 역대우승자 그리고 2025년 일정까지 정리해 보았습니다 🎀 🏆 오스틴 그랑프리 역사   오스틴 그랑프리는 2007년 인디에나폴리스 그랑프리를 마지막으로 미국을 떠났던 F1이  2012년 미국으로 다시 복귀하게된 그랑프리입니다.  2010년 12월 31일에 착공되어  2012년에 완공되었어요.  현재 라스베가스 그랑프리까지 미국이 개최하는데 큰 역할을 한 그랑프리이기도 합니다.  F1외에 다양한 모터 스포츠가 열리고 관중 및 시설확장을 통해  미국답게 엔터테이먼트적 요소를 강화하고 있어요 🎡🎪 최근에는 주차난을 해소하기 위해  주차 타워까지 건설했다고 합니다.  미국의 자본력 대단합니다 👍 👍   🏁Circuit of The Americas   ✔  서킷 길이: 5.513 km ✔  총 랩 수 :총 56바퀴, (308.728km 레이스) ✔  코너 수: 총 20개 ✔ 랩 레코드: 1:36.169 (샤를 르끌레르, 2019) 🚩 트랙의 특징 오스틴의 Circuit of The Americas (COTA) 는미국 내 최초의 F1 전용 서킷으로,고저차가 크고 리듬감 있는 코너가 이어지는 하이브리드 서킷입니다. 영국 실버스톤, 일본 스즈카, 독일 호켄하임 등여러 전통 서킷의 명코너를 모티브로 설계되어“미국판 유럽 클래식 트랙”이라 불립니다. 가파른 오르막 스타트, 연속적인 S자 구간,그리고 1랩 내내 변화무쌍한 리듬이 특징입니다.   ✅ 고저차와 오르막 스타트 → Turn 1 (상징적인 언덕 코너) 스타트 직후 40m 고저차를 오르는 가파른 언덕 브레이킹 타이밍이 어려워 스타트 충돌 빈번 코너 진입은 블라인드(앞이 안 보임)라 공격적 라인 선택 중요 추월 시도 활발하지만 리스크도 큼 ✅ 리듬감 있는 S자 연속 코너 → Turn 3–6 (연속 S코너, Suzuka 모티브) 스즈카 서킷의 유명한 S코너에서 영감 초고속 방향 전환이 요구되어 다운포스와 밸런스 핵심 리듬을 잃으면 다음 섹션 전체 랩 타임에 큰 손실 타이어 마모가 빨라지는 구간 ✅ 테크니컬 미들 섹션 → Turn 11–12 (헤어핀 + 초장거리 직선 진입) 11번 헤어핀에서 감속 후 DRS 직선 진입 1.2km 길이의 백스트레이트 — 오스틴의 대표 추월 포인트 최고속 330km/h 이상 가능 DRS와 슬립스트림으로 추월 가능성 매우 높음 ✅ 고속 복합 코너 구간 → Turn 15–18 (테크니컬 연속 코너) 멀티에이펙스 코너 (복수의 apex를 가진 장거리 코너) 리듬감·다운포스 세팅이 핵심 리어 타이어 과열 및 언더스티어 위험 높음 Hamilton이 자주 랩타임을 벌린 구간으로 유명 ✅ 피니시 전 승부처 → Turn 19–20 (마지막 좌우 복합 코너) 19번 고속 좌코너 후, 20번 마지막 감속 코너 코너 탈출 시 DRS 구간으로 바로 이어짐 랩 마지막까지 실수 여지가 큰 구간 퀄리파잉 마지막 어택 때 자주 트랙 리밋 초과 발생 🏁 주요 추월 포인트 ✔️Turn 1 (언덕 헤어핀): 스타트 및 리스타트 시 격돌 다수 ✔️Turn 12 (DRS 직선 끝): 백스트레이트 이후 하드 브레이킹 ✔️Turn 15 (내리막 복합 코너): 타이어 관리 잘된 드라이버의 역전 기회 🎇 트랙의 상징적 장면 ✔️Turn 1 언덕 스타트: 관중석에서 한눈에 보이는 명장면 ✔️Turn 12 백스트레이트 추월: DRS로 인한 속도 경쟁 ✔️Turn 19 트랙리밋 논란: 예선·결승에서 다수 드라이버 페널티   🏎️ 아제르바이잔 그랑프리 역대 우승자   2012,2014,2015,2016,2017년 5번의 우승을 기록한 페라라의  루이스 해밀턴이 최다 우승 기록을 가지고 있습니다.  맥스베르스타펜인 작년 4연속 우승을 노렸지만 패라리의 샤를 르끌레르에게  우승컵을 내줘 아쉽게 해밀턴의 기록에 다가가지 못했습니다.  특히 작년에는 페라리가 1,2위를 기록했는데 페라리로 이적해 아직 우승이 없는 해밀턴과  역시 올해 우승이 없는 샤를 르끌레르가  좋은 성적을 낼지 궁금합니다 🤟 🤟 연도 우승자 팀 2024 샤를 르끌레르 페라리 2023 맥스 베르스타펜 레드불 2022 맥스 베르스타펜 레드불 2021 맥스 베르스타펜 레드불 2019 발테리 보타스 메르세데스 📅 2025 오스틴 그랑프리 일정 및 중계 📅 10월 18일 (토요일)🔸 Practice 1 – 02:30 🔸 Sprint Qualifying – 06:30 📅 10월 19일 (일요일) 🔸 Sprint – 02:00 🔸Qualifying - 06:00 📅 10월 20일 (월요일)🔸 레이스 – 04:00 🏁🔥   미국 그랑프리는 시간대가 정말 안좋네요.... 😩 거의 자고 일어나서  다시보기 해야 할 것같습니다.    📺 중계 정보 한국에서는 쿠팡플레이를 통해 프렉티스,스피린트, 퀄리파잉, 레이스가 실시간 중계됩니다! 근데 쿠팡플레이에서 이제 스포츠는 별도의 요금제를 선택해야 볼수 있습니다. 요금제 부과 후 프렉티스도 중계해 줘서 좋은것 같습니다. 👍 👍     드라이버 챔핀언쉽을 향한  노리스와 피아스트리의 격차는 단 22점‼️ 요즘 작년 포스 다시나오고 있는 베르스타펜이 2위 노리스를 노리고 꾸준함의 대명사와 싱가폴 그랑프리 우승자 조지 러셀이 베르스타펜을 따라잡기위한 경쟁 여기에  메르세데스,레드불,페라리 3팀의 팀 순위 2위를 향한 무한 경쟁‼️ 오스틴 그랑프리도 엄청나게  흥미진진할 것 같습니다.  가능하면 생중계 고고 입니다 🫡 🫡   2025 F1 싱가폴 그랑프리 결과 : 조지레설 우승🏆 2025년 18번째 그랑프리인싱가폴그랑프리에서 메르세데세의 조지러셀이 통산 5번째 이자 캐나다 그랑프리에 이은이번 시즌 두 번째 우승을 차지했습니다 🏆 🏆올시즌 정말 꾸준한 성적을 기록 yuway.ynitwonder.com  
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보타스
https://todaynews365.tistory.com/29
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2025-09-29 17:33:23
todaynews365
경기도 F1 쇼런 유치 확정! 용인 스피드웨이, 글로벌 모터스포츠 MICE 산업 거점으로 도약하나?
  1. 올림픽·월드컵에 버금가는 F1 쇼런 행사 유치, 경기도의 배경과 의미 F1(formula 1)은 세계자동차연맹(FIA)에서 규정한 차체, 엔지니어, 타이어 등을 갖추고 경주하는 대회로, 올림픽과 월드컵에 버금가는 세계 최대의 스포츠 쇼로 평가받습니다. 이러한 F1 쇼런 행사가 한국, 그것도 경기도 용인에서 개최되는 사실은 국내 모터스포츠 팬들 사이에서 큰 화제가 되고 있습니다.   경기도는 세계적인 모터스포츠 F1 쇼런 행사를 유치하여 2025년 10월 12일 용인 스피드웨이(에버랜드)에서 메르세데스 F1팀의 실제 주행을 눈앞에서 직접 볼 수 있는 기회를 마련했습니다. F1 쇼런 행사는 F1 대회가 정식으로 개최되지 않는 한국에서 F1 자동차의 주행을 직접 관람할 수 있는 특별한 기회라는 점에서 큰 의미를 지닙니다. 이번 쇼런 행사의 주역은 명문인 메르세데스-AMG 페트로나스 F1팀입니다. 특히, 이 팀 소속 드라이버인 발테리 보타스(Valtteri Bottas)가 직접 주행에 나서면서 모터스포츠 팬들의 기대감을 한층 높이고 있습니다.   경기도의 이번 유치 성공은 단순한 스포츠 이벤트 개최를 넘어, 모터스포츠 산업 연계 메가 이벤트 유치를 통한 지역경제·관광 활성화를 유도하겠다는 도의 명확한 정책 방향을 보여줍니다. 경기도는 이번 F1 쇼런 행사를 통해 약 3만 명이 경기도를 방문할 것으로 보고 있으며 , 이를 계기로 지역 경제에 활력을 불어넣고 글로벌 모터스포츠 문화를 확산하는 효과를 기대하고 있습니다. 2. 용인 스피드웨이, F1 쇼런 행사를 위한 최적의 장소로 재조명되다 이번 F1 쇼런 행사가 개최되는 장소는 경기도 유일의 레이스 서킷인 용인 스피드웨이입니다. 용인 스피드웨이에서 세계 최정상급 팀의 차량 주행이 확정되면서, 이 서킷은 글로벌 모터스포츠 이벤트의 거점으로서 다시 한번 주목받고 있습니다. 경기도가 F1 팀을 유치하는 과정은 쉽지 않았습니다. 도는 올해 2월부터 행사 유치 협의를 진행했으며, 8월에는 현장 답사 등 행정적인 내용을 지원하여 국내 다른 유력한 장소들을 제치고 유치에 성공하는 성과를 거두었습니다. 이는 용인 스피드웨이가 F1 쇼런 행사를 진행하기에 충분한 인프라와 잠재력을 갖추고 있었음을 입증합니다. 단순 주행 이벤트 외에도, 행사는 다채로운 이벤트들로 구성되어 관람객들에게 풍성한 경험을 제공할 예정입니다. F1 체험존: 레이싱 시뮬레이터, 레플리카 개러지 관람 등 희귀차량 전시: 150여 대의 희귀 차량 관람 하프타임쇼: K-POP 공연을 통한 볼거리 제공 서킷 체험: 스피드 택시 등 서킷을 직접 체험할 수 있는 기회 제공 이러한 부대행사들은 모터스포츠 팬뿐만 아니라 일반 대중에게도 F1 쇼런 행사와 모터스포츠 문화를 쉽게 접할 수 있도록 하는 역할을 할 것입니다. 3. F1 쇼런 유치, 경기도의 '모터스포츠 MICE' 산업 육성 청사진 이번 F1 쇼런 행사 유치는 일회성 이벤트에 그치지 않습니다. 경기도는 이 행사를 계기로 모터스포츠 산업을 연계한 비즈니스 이벤트·컨벤션 등 마이스(MICE) 행사를 지속적으로 육성할 계획을 밝혔습니다. MICE(마이스)란 *Meeting(회의), Incentives(포상 관광), Convention(국제회의), Exhibition(전시회)*의 머리글자를 딴 용어입니다. 이는 대규모 인원이 모여 진행하는 복합 산업으로, 관광, 숙박, 교통, IT 등 다양한 분야와 연계되어 고부가가치를 창출하는 미래 성장 동력으로 각광받고 있습니다.   경기도는 2026년도에 수립할 경기도 MICE 5개년 중장기 종합계획에도 이러한 모터스포츠 연계형 MICE 사업을 반영하여 , 용인시가 모터스포츠 산업을 접목한 글로벌 MICE 관광·스포츠 문화 이벤트의 중심지로 도약할 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것이라고 강조했습니다. 4. F1의 '기술 융합'과 경기도의 미래 성장 동력 확보 전략 F1은 단순한 속도 경쟁을 넘어, 첨단 공학과 기술이 집약된 스포츠입니다. 경기도가 F1 쇼런 행사와 같은 기술 융합형 스포츠 이벤트를 적극 유치하겠다는 방침은 이러한 F1의 혁신적인 요소를 지역 산업 발전과 연계하려는 의도를 보여줍니다.   기술 융합형 스포츠 이벤트가 중요한 이유 산업 연계 및 인재 양성: F1 차량 개발에 적용되는 공기역학, 하이브리드 엔진 기술 등은 미래 모빌리티 산업(자율주행차, 전기차)의 핵심 기술과 밀접한 관련이 있습니다. F1 쇼런 행사의 체험존이나 관련 세미나는 미래 인재들에게 해당 기술 분야에 대한 관심을 높일 수 있는 교육의 장이 됩니다. 새로운 비즈니스 모델 창출: 모터스포츠 MICE 산업과 연계하여 F1 관련 기술 전시회, 자동차 부품 박람회 등을 개최하면, 국내외 기업 간의 비즈니스 교류를 촉진하고 새로운 비즈니스 모델을 창출할 수 있습니다. 지역 이미지 제고: F1 쇼런 행사와 같은 글로벌 이벤트를 지속적으로 유치하는 것은 경기도와 용인시의 이미지를 첨단 기술과 글로벌 문화가 공존하는 혁신적인 도시로 끌어올리는 효과가 있습니다. 경기도 관광산업과장은 "용인시가 모터스포츠 산업을 접목한 글로벌 MICE 관광·스포츠 문화 이벤트의 중심지로 도약할 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것"이라고 밝혔습니다. 이는 경기도가 F1 쇼런 행사를 단순한 이벤트로 보지 않고, 기술 융합형 스포츠를 미래 성장 동력으로 삼아 지역경제 활성화와 글로벌 관광 경쟁력 강화라는 두 마리 토끼를 잡으려는 전략임을 명확히 보여줍니다. 5. F1 쇼런 유치와 용인의 미래: 글로벌 마이스 관광 중심지로의 도약 이번 F1 쇼런 행사 유치는 용인 스피드웨이와 용인시가 글로벌 모터스포츠 MICE 관광 중심지로 도약하는 중요한 발판이 될 것으로 예상됩니다.   지역 경제와 관광에 미치는 긍정적 영향은 다음과 같이 구체화될 수 있습니다. 관광객 유입 증대: F1 쇼런 행사 기간 동안 약 3만 명의 방문객이 예상되며, 이는 숙박, 식음료, 쇼핑 등 지역 상권 전반에 걸쳐 직접적인 지역경제 활성화 효과를 가져옵니다. 도시 브랜드 가치 상승: F1과 같은 세계적인 브랜드를 유치함으로써 용인시의 도시 브랜드 가치가 상승하고, 이는 글로벌 관광객 유치에 긍정적인 영향을 미칩니다. 지속 가능한 산업 기반: 모터스포츠 MICE 산업 육성 계획에 따라, 일회성 이벤트가 아닌 정기적인 컨벤션, 전시회 등을 유치하여 지역경제 활성화를 위한 지속 가능한 산업 기반을 구축할 수 있습니다. 경기도는 이번 행사를 통해 모터스포츠 문화를 확산하는 것은 물론, 지역경제 활성화와 관광 진흥이라는 목표를 동시에 달성하고자 합니다. 앞으로 경기도가 모터스포츠 MICE 5개년 종합계획을 통해 어떤 혁신적인 기술 융합형 스포츠 이벤트들을 선보일지 귀추가 주목됩니다.
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보타스
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PRESS CENTER/보도자료
2025-10-10 09:48:10
withEverland
이번 주말, 에버랜드 스피드웨이서 F1 경주차 달린다
추석 연휴 마지막 날인 이번 주말, '꿈의 경주'로 불리는 포뮬러원(F1) 그랑프리 경주차가 에버랜드 스피드웨이를 질주한다. 오는 12일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서는 자동차 문화 기반 라이프스타일 브랜드 '피치스(Peaches.)'가 주관하는 F1 자동차 페스티벌 '피치스 런 유니버스 2025'가 펼쳐진다. 이번 축제의 메인 이벤트는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 소속 드라이버 발테리 보타스가 메르세데스-AMG F1 W13 E 퍼포먼스로 선보이는 데모 런이다. 국내에서 13년만에 열리는 F1 경주차 주행 이벤트다. 특히 이번 데모 런은 수도권 유일의 레이스 서킷인 에버랜드 스피드웨이에서 진행되는 만큼, 실제 F1 경기에 준하는 박진감 넘치는 주행이 펼쳐질 전망이다.  뿐만 아니라 행사 당일 관람객들은 F1 체험존에서 메르세데스 팀의 피트 개러지, 헬멧, 레이싱 슈트 등을 직접 보고 레이싱 시뮬레이터를 체험할 수 있고, 서킷 체험 스피드 택시, 희귀차량 전시 등 다양한 이벤트도 개최된다. 외식 브랜드들이 푸드부스 및 푸드트럭 형태로 참여해 저당 떡볶이, 타코볼, 디저트 등 다양한 먹거리도 선보인다. 한편 스피드웨이 옆에는 대한민국 대표 테마파크인 에버랜드가 위치해 있어 연휴 마지막 날 신나는 F1 자동차 주행 이벤트와 함께 즐기기 좋다. 현재 '에버랜드 오브 오즈' 가을축제가 한창인 에버랜드에서는 오즈의 마법사 콘텐츠를 비롯해 케이팝 데몬 헌터스 테마존, 판다 세컨하우스, 메모리 카니발 미션 어드벤처 등 다채로운 즐길 거리가 인기를 얻고 있다.
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보타스
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축제 시사보도
2025-09-29 21:35:53
페스티벌gogo
세계적 모터스포츠 F1(포뮬러1) 쇼런 행사 유치. 10월 12일 용인에서
경기도가 세계적인 모터스포츠 F1 쇼런(Show Run·차량 주행 이벤트) 행사를 유치해 10월 12일 용인 스피드웨이(에버랜드)에서 메르세데스 F1팀의 실제 주행을 직관할 수 있다. ​ ​ F1(formula 1)은 세계자동차연맹(FIA)에서 규정한 차체, 엔지니어, 타이어 등을 갖추고 경주하는 것으로, 올림픽과 월드컵에 버금가는 세계 최대 스포츠쇼다. 이번 행사는 F1 대회가 개최되지 않는 한국에서 F1 자동차의 주행을 직관할 수 있는 특별한 기회로 팬들 사이에서 큰 화제가 되고 있다. ​   ​ 이번 쇼런은 경기도 유일의 레이스 서킷(자동차 경주장)인 용인 스피드웨이에서 열린다. 명문인 메르세데스-AMG 페트로나스 F1팀의 소속 드라이버인 발테리 보타스(Valtteri Bottas)가 직접 주행한다. ​   ​ 그 밖에도 ▲F1체험존(레이싱 시뮬레이터, 레플리카 개러지 관람 등) ▲희귀차량전시(150여 대) ▲하프타임쇼(K-POP) ▲서킷 체험 스피드 택시 등 다채로운 이벤트들도 동시에 열린다. ​   ​ 경기도는 이번 행사를 통해 약 3만 명이 경기도를 방문할 것으로 보고, 단순한 모터스포츠 이벤트를 넘어 지역경제·관광 활성화와 글로벌 모터스포츠 문화 확산 등의 효과를 기대하고 있다. 특히 도는 행사를 계기로 모터스포츠 산업을 연계한 비즈니스 이벤트·컨벤션 등 마이스(MICE) 행사를 지속적으로 육성할 계획이다. 내년도에 수립할 경기도 마이스(MICE) 5개년 중장기 종합계획에도 반영해 시군의 지역별 특화 산업의 요소들이 돋보일 수 있는 다양한 마이스(MICE) 행사들을 발굴·지원할 방침이다. ​   ​ 앞서 도는 올해 2월부터 행사 유치 협의를 진행해 8월 현장 답사 등 행정적인 내용을 지원해 국내 다른 유력한 장소들을 제치고 유치에 성공했다. ​   ​ 장향정 경기도 관광산업과장은 “경기도는 앞으로도 F1 쇼런과 같은 기술 융합형 스포츠 이벤트를 적극 유치해 도민들에게 특별한 경험을 선사하고, 용인시가 모터스포츠 산업을 접목한 글로벌 마이스(MICE) 관광·스포츠 문화 이벤트의 중심지로 도약할 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다. ​ 기사 및 사진자료 제공 : 경기도청 누리집 ​ 세계적 모터스포츠 F1(포뮬러1) 쇼런 행사 유치. 10월 12일 용인에서 – Festival GoGo
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보타스
https://ddongdog.tistory.com/833
카테고리 없음
2025-07-18 22:04:14
아지2505
2026 F1, 캐딜락 드라이버 라인업: 최적의 조합은 누구일까?
캐딜락 F1 팀의 드라이버 라인업 구성에 대한 심층 분석 개요: 2026년 F1에 참가하는 캐딜락 팀의 드라이버 라인업에 대한 관심이 뜨겁습니다. 다양한 후보군이 거론되는 가운데, 팀은 경험, 잠재력, 팀워크를 고려하여 최적의 조합을 구성해야 합니다. 이 글에서는 현재 거론되는 드라이버들을 분석하고, 이상적인 라인업을 제시하며, 캐딜락 팀의 성공적인 F1 데뷔를 위한 방향을 제시합니다. 핵심은 팀의 장기적인 목표와 드라이버의 역량을 조화롭게 결합하는 것입니다. 캐딜락 F1, 드라이버 선택의 중요성: 팀의 미래를 좌우한다 F1 팀의 드라이버 라인업은 단순한 선수 구성을 넘어 팀의 성적과 브랜드 이미지에 중요한 영향을 미칩니다. 캐딜락은 F1 데뷔를 앞두고 드라이버 선택에 신중을 기해야 합니다. 경험, 잠재력, 팀워크, 마케팅 가치 등 다양한 요소를 종합적으로 고려해야 합니다. 페레즈, 보타스, Schumacher: 캐딜락의 선택은? 캐딜락 팀의 프린시펄, 그레임 로우던은 페레즈, 보타스, 미크 슈마허와 접촉했음을 밝혔습니다. 페레즈는 풍부한 경험과 뛰어난 레이스 운영 능력을 갖춘 베테랑입니다. 보타스는 메르세데스에서의 경험을 바탕으로 팀의 시스템 구축에 기여할 수 있습니다. Schumacher는 잠재력은 있지만, F1에서의 충분한 기회를 얻지 못했습니다. 각 드라이버는 장단점을 가지고 있으며, 캐딜락은 팀의 목표와 전략에 부합하는 최적의 조합을 찾아야 합니다. 베테랑과 신예의 조화: 이상적인 드라이버 라인업 구성 F1 팀은 일반적으로 경험이 풍부한 베테랑 드라이버와 패기 넘치는 신예 드라이버를 함께 기용하여 팀의 균형을 맞춥니다. 베테랑 드라이버는 팀의 안정적인 운영과 전략 수립에 기여하고, 신예 드라이버는 팀에 새로운 활력을 불어넣고 혁신적인 시도를 할 수 있습니다. 캐딜락은 이러한 점을 고려하여 드라이버 라인업을 구성해야 합니다. F1 드라이버 라인업, 꿈의 조합을 현실로: 나의 선택은? 만약 캐딜락 팀의 결정권자라면, 어떤 드라이버 라인업을 선택하시겠습니까? 페레즈와 팔루의 조합은 경험과 패기를 결합한 이상적인 선택입니다. Schumacher는 리저브 드라이버로서 팀의 발전에 기여할 수 있으며, 보타스는 개발 드라이버로서 팀의 기술력 향상에 도움을 줄 수 있습니다. 물론, 이는 하나의 예시일 뿐이며, 다양한 조합이 가능합니다. 데이터로 보는 드라이버 능력: 핵심 지표 분석 각 드라이버의 능력을 객관적으로 평가하기 위해 다음 표는 핵심 지표들을 비교 분석합니다. 이를 통해 캐딜락은 더욱 합리적인 의사 결정을 내릴 수 있습니다. 드라이버 이름 경험 (F1 시즌) 최고 성적 강점 약점 Sergio Perez 13 우승 레이스 운영 능력, 타이어 관리 능력, 팀워크 최고 수준의 속도 부족 Valtteri Bottas 10 우승 안정적인 레이스, 팀 기여도 높음 압박감에 약함 Mick Schumacher 2 12위 잠재력, 뛰어난 적응력 경험 부족, 압박감에 약함 성공적인 F1 데뷔를 위한 필수 조건: 드라이버 라인업 외 고려 사항 드라이버 라인업 구성 외에도 캐딜락은 F1 데뷔를 위해 다양한 요소를 고려해야 합니다. 팀의 기술력, 재정적 지원, 마케팅 전략, 그리고 F1 규정에 대한 이해 등이 필수적입니다. 이러한 요소들이 조화롭게 갖춰질 때, 캐딜락은 F1에서 성공적인 데뷔를 할 수 있습니다. F1 드라이버 선택, 팬들의 기대와 현실 사이: 캐딜락의 과제 캐딜락은 팬들의 기대와 현실적인 제약 사이에서 균형을 찾아야 합니다. 팬들은 화려한 라인업을 기대하지만, 팀은 장기적인 관점에서 합리적인 선택을 해야 합니다. 캐딜락은 팬들의 기대를 충족시키면서도 팀의 목표를 달성할 수 있는 최적의 드라이버 라인업을 구성해야 합니다. #F1 #Cadillac #드라이버 #페레즈 #보타스 #슈마허 #모터스포츠 #레이싱 #F1드라이버 #캐딜락F1 #자동차 #스피드 #경쟁 #팀워크 #Motorsport
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